Vidange D'Huile Moteur Avec Remplacement Du Filtre

**le_fab** Dim 10 Juil - 1:24

Salut les petits loups aller demain avec Jérôme on va faire les runs a Labarde alors on va faire en sorte d'abimer le moins possible le moteur pour cela une petite vidange avec remplacement du filtre s'impose, tout d'abord le matos :

- environ 3 L d'huile 10W40 -------------------20 euros
- un filtre a huile adéquate a la moto -------10 euros
- une clef de 19
- une clef a filtre
- un bac a vidange
- des chiffons

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Tout d'abord on fais chauffer la moto environ 70° afin de rendre l'huile plus fluide et de facilité son évacuation, on place la moto bien droite pour une évacuation optimale

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NON que dis-je PARFAITEMENT DROITE le moindre dégré aurait une incidence catastophique sur la vidange !!!!

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MAIS NON je dek

Une fois le moteur bien chaud on place le bac a vidange sous la moto puis on dévisse la vis de purge, c'est une visse assez imposante situé a l'endroit le plus bas du moteur faire gaffe a pas faire tomber le boulons dans le bac sa serai con de se salir plus les mains (déja qu'elles sont bien crade) et pis on attend que tout coule ... l'huile bien sur

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En suivant on s'attaque a démonter le filtre avec une clef a filtre en faisant attention de mettre le bac sous ce derniers car il contiens environ 400 ml d'huile

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C'étais un peu le chantier ce jours la mdr

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On s'occupe ensuite de remonter le nouveaux filtre en faisant attention a deux choses

1 - Que le joint d'étanchéité est bien graissé
2 - Que l'ancien joint n'est pas résté sur le moteur car 2 joint sa le fais pas

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ATTENTION !!!

Pour le sérrage du filtre on le sert fort a la main pas comme une brute mais assez fort tout de même puis avec la clef 1/4 de tour suffis, un sérrage trop fort peut le rendre indéssérable avec la chaleur et le collage du joint

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Avant d'aller plus loin on vidange notre magnifique huile d'une couleur rare dans un récipient que nous envérrons tout de suite chez ducati afin qu'ils aient une vraie excuse quand leur moto tombe en panne Wink

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Puis on refixe notre vis de vidange fort mais pas comme une broute épaisse pour pas foiré le filetage

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On peut ensuite procédé au remplissage avec la nouvelle huile moteur, on verse jusqu'a se que l'huile apparraisse au milieu de la fenêtre de contrôle

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On fait ensuite tourné le moteur 5 minutes afin que l'huile s'éparpisse dans le moteur, il ne devrait normalement plus apparaitre d'huile dans la fenêtre de contrôle

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On refait ensuite le complément d'huile afin d'arriver entre la bas "L" LOW et le haut "F" FULL

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Et voila c'est finis j'éspère sa pourras aider les plus mauvais d'entre vous, quand je dis mauvais je ne parle pas du tout de jerome que avait rien retenu du cours du jeudi telement éxité par les runs du lendemain, "Bon alors comment qu'on fait" Smile